إنها الآن السنة الثالثة منذ أن بدأ COVID-19 في نهاية عام 2019. على الرغم من أن حكومات جميع البلدان تحاول السيطرة على الوباء وإخماد الوباء ، إلا أن هناك متغيرات جديدة تستمر في الظهور بسبب خصائص الفيروس ، والتي أيضًا يؤدي إلى التطبيع التدريجي للوباء.

منذ مارس ، بشرت شنغهاي في جولة جديدة من الوباء. جلب الوباء المفاجئ درجة معينة من الأزمة والاختبار لشنغهاي ، عاصمة دولية ، وسكان المدينة.

بأخذ اللوجستيات عبر الحدود كمثال ، شنغهاي هي مدينة ساحلية دولية. في عام 2021 ، تجاوز معدل نقل الحاويات في ميناء شنغهاي 47 مليون حاوية مكافئة ، بزيادة سنوية قدرها 8٪ ، لتحتل المرتبة الأولى في العالم لمدة 12 عامًا متتالية.

ومع ذلك ، بسبب الوباء ، كان هناك نقص في العمالة في ميناء شنغهاي وتم حظر النقل البري ، مما كان له تأثير سلبي على صناعة الخدمات اللوجستية للتجارة الخارجية.

مع إدخال سياسات الوقاية والسيطرة المتمايزة لحكومة بلدية شنغهاي ، تعود المزيد والمزيد من المصانع والمؤسسات تدريجياً إلى العمل والإنتاج. قدمت COSCO Shipping خدمات العداد في شنغهاي لتسهيل العملاء للتعامل مع أعمال الاستيراد والتصدير ذات الصلة.

بعد ذلك ، تم الإعلان عن "القائمة البيضاء" للدفعة الأولى لاستئناف العمل والإنتاج في صناعة البريد السريع في شنغهاي. هل قاب قوسين أو أدنى من شنغهاي أن تفتح أبوابها وتعيد النظام المعيشي وتفتح ميناء شنغهاي؟

ربما حتى نحن الصينيين لا نعرف تمامًا أن ميناء شنغهاي هو أكبر ميناء تبادل لوجستي في العالم. لا يوجد منفذ في العالم يمكنه استبداله. يمثل أكثر من 70 ٪ من إجمالي حجم العبور في آسيا ، وروتردام ، المعروفة باسم أكبر ميناء في أوروبا ، بعيدة كل البعد عن المقارنة.

القراءة حتى هنا ، ربما تقلق كثيرًا بشأن الاستيراد من الصين ، فهل هذا يعني أن جميع سلع المصنع لا يمكن شحنها بسبب وضع شنغهاي.

في الواقع ، هناك الكثير من الموانئ البحرية وتصدير الكثير في الصين ، مثل قوانغتشو وشنتشن. نظرًا ل 18 عامًا من الخبرة العائلية في مصنع في فوشان للأبواب والنوافذ المصنوعة من الألومنيوم ، يمكننا ترتيب الشحن عبر ميناء قوانغتشو أو شنتشن. مع وقت الإنتاج العادي ومنتجات عالية الجودة ، نحن على يقين من أننا يمكن أن نقدم لك تعاونًا طويل الأمد.

لماذا لا تبدأ من الآن؟

اتصل بنا عن طريق ترك معلوماتك ، دع مهندسنا يتصل بك الآن!